2011武汉国际轨道交通建设展览会

★ 中国中部地区——轨道交通建设快速度发展——引发商机
国务院批准《武汉1+8城市圈》和《长株潭城市群》为国家级“两型社会”建设改革试验区，武汉定位为落实“中部崛起”战略和推动东、中、西部协调发展的全国重要经济中心，交通枢纽地位更加明显，“九省通衢”的武汉——成为带动中部地区发展更为强大的引擎。
中部地区及武汉城市圈“十二五”地铁、轻轨和城际铁路全面进入建设高峰期，以武汉为中心，未来2—3年，全国东、南、西、北高铁在武汉交汇，形成3—5小时交通圈的全国性综合交通枢纽。
★ 武汉“十二五”轨道交通，6个“卫星城”全部通轻轨投资1205.3亿元
轨道7号线南段连接江夏区纸坊、北段连接黄陂区前川；轨道10号线东段连接新洲区阳逻；
轨道10号线西段连接蔡甸区常福；轨道11号线西段蔡甸区蔡甸街。新增里程142.6公里。
★ 武汉打造8城市“1小时轨道交通网”——4条城际铁路投资500亿元
武汉——孝感城际铁路，总投资107.2亿元；武汉——黄石城际铁路，总投资169.1亿元
武汉——咸宁城际铁路，总投资  97.6亿元；武汉——黄冈城际铁路，总投资 93亿元
★ 湖北省“十二五”铁路建设项目30个 —— 投资规模2798亿元
武汉—郑州客运专线；郑州—重庆万州铁路湖北段；宜昌—巴东铁路；汉宜铁路；黔张铁路
武汉—西安客运专线；宜昌—湖南石门铁路湖北段；麻城—六安铁路；荆岳铁路；荆沙铁路
武汉—九江客运专线；武汉—潜江—天门城际铁路；岳阳—九江铁路；安康—张家界铁路
★ 中部地区8城市轨道交通——总里程约2200公里、总投资5500亿元。